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Porcelana Una manera que sobra el embrague fabricante
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Chavetera del rodamiento de rodillos de la manera del diámetro uno de 0.5KG 7Ncm 40m m sola

Datos del producto:
Lugar de origen: Shaanxi, China
Nombre de la marca: CHAOYUE
Número de modelo: CSK
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 10 PCS
Precio: USD 2.50 - 10.00 / pc
Detalles de empaquetado: La caja del cartón o el caso de madera depende del tamaño de productos
Tiempo de entrega: 1 - 3 semanas
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de la fuente: 5000 PC por mes

Información detallada

Nombre de producto: CSK/Reino Unido manera de 0,7 - de 10 NcmOne que sobra el embrague que lleva la sola chavetera/la ch Diámetro interno: 12 - 40 milímetros
Diámetro externo: 32 - 80 milímetros Esfuerzo de torsión: 9.3 - 325 nanómetro
Grueso: 10 - 27 milímetros Resistencia de fricción: 0.7 - 10 Ncm
Peso: 0.04 - 0,6
Resaltar:

rodamiento de rodillos de la manera 7Ncm uno

,

rodamiento de rodillos de la manera del diámetro uno de 40m m

,

embrague de la manera 7Ncm 1

Descripción de producto

CSK/Reino Unido manera de 0,7 - de 10 NcmOne que sobra el embrague que lleva la sola chavetera/la chavetera doble

 

El llevar de la manera se gira en una dirección y cerradura en la otra dirección un transporte. También conocido como embrague que llevaba unidireccional, pero según diversas industrias, diverso papel nombró. El transporte unidireccional de la vivienda del metal, comprendiendo varios rodillos, los rodillos o las bolas de la aguja, y la forma rodante de los asientos (agujero) que enrolla solamente en una dirección, mientras que en la otra dirección tendrá una gran resistencia (el supuesto “unidireccional”).

 

 

 


 

Ejemplo de Monting

Chavetera del rodamiento de rodillos de la manera del diámetro uno de 0.5KG 7Ncm 40m m sola 0


 

Chavetera del rodamiento de rodillos de la manera del diámetro uno de 0.5KG 7Ncm 40m m sola 1

 

Tipo Dimensión en Coutour [milímetros] Llevar cargas Transporte
[GB/T276]
Fricción
Resistencia
TR [Ncm]
Peso
d Tkn 1)
[Nanómetro]
nmax
[min-1]
D L b t b1 T1 Dyn.
[kN]
Stat.
[kN]

CKS. P

UKC

12 9,3 10000 32 10     4 1,2 6,1 2,77 6201 0,7 0,04
15 17 8400 35 11     5 1,2 7,4 3,42 6202 0,9 0,06
17 30 7350 40 12     5 1,2 7,9 3,8 6203 1,1 0,07
20 50 6000 47 14     6 1,6 9,4 4,46 6204 1,3 0,11
25 85 5200 52 15     8 2 10,7 5,46 6205 2 0,14
30 138 4200 62 16     8 2 11,7 6,45 6206 4,4 0,21
35 175 3600 72 17     10 2,4 12,6 7,28 6207 5,8 0,3
40* 325 3000 80 22     12 3,3 15,54 12,25 - 7 0,5

CSK. .PP

UKCC

15 17 8400 35 11 2 0,6 5 1,2 7,4 3,42 6202 0,9 0,06
17 30 7350 40 12 2 1 5 1,2 7,9 3,8 6203 1,1 0,07
20 50 6000 47 14 3 1,5 6 1,6 9,4 4,46 6204 1,3 0,11
25 85 5200 52 15 6 2 8 2 10,7 5,46 6205 2 0,14
30 138 4200 62 16 6 2 8 2 11,7 6,45 6206 4,4 0,21
          8 2,5              
40 325 3000 80 22 10 3 12 3,3 15,54 12,25 - 7 0,5
CSK. .PP-2RS 12 9,3 10000 32 14     4 1,2 6,1 2,77 - 3 0,05
15 17 8400 35 16     5 1,2 7,4 3,42 - 4 0,07
17 30 7350 40 17     5 1,2 7,9 3,8 - 5,6 0,09
20 50 6000 47 19     6 1,6 9,4 4,46 - 6 0,145
25 85 5200 52 20     8 2 10,7 5,46 - 6 0,175
30 138 4200 62 21     8 2 11,7 6,45 - 7,5 0,27
35 175 3600 72 22     10 2,4 12,6 7,28 - 8,2 0,4
40 325 3000 80 27     12 3,3 15,54 12,25 - 10 0,6

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